Emilien B À partir de

Emilien B

Product designer

Lyon

Pricing

From €340 / day

Professions & skills

Professions

Product designer Junior

3D designer Junior

Engineer Junior

Skills

Software

Emilien did not enter any software

Languages

français Limited professional capacity

anglais Limited professional capacity

Experience in the sectors

automobile mobilier petit électroménager

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Training

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Creations

Table Basse ABISKO Cette table basse de petite taille possède un plateau supérieur de 65x40 cm et peut s'intégrer facilement dans le coin salon d'un appartement où l'espace est limité. Pensée pour sa praticité, cette table en chêne dispose d'un rangement principal traversant ainsi que d'une seconde niche plus petite.Son design sobre et soigné évoque des influences scandinaves que l'on retrouve jusqu'au titre de cette collection, ABISKO, nom d'une localité en Laponie suédoise. La collection ABISKO comprend également un Bout de Canapé.Pratique et élégante, cette table offre la possibilité d'habiller un coin salon de petite taille avec un vrai meuble de qualité. Ce genre de besoin trouvant assez peu de réponses dans les enseignes de mobilier, il s'agit d'un projet personnel dont le but premier était de réaliser un prototype destiné à être utilisé dans mon logement.Cette table en chêne massif correspond parfaitement à l'utilisation souhaitée et pourrait sans aucun doute à l'avenir être destinée à la production à une plus grande échelle.https://www.emilienboichon.com/table-basse-abisko

Machine à Café Design réalisé dans le cadre de mon passage chez Avant Première Design Produit, 2018.Avec ce modèle, la marque de petit électroménager pour qui cette étude a été réalisée souhaitait insister sur la finesse de son modèle devenu le moins large du marché. Le design de cette machine à café automatique avec broyeur met en avant le côté innovant et presque futuriste du produit.Ce design épuré propose une buse réglable en hauteur et une interface simple intégrée dans la grande façade qui englobe le volume principal.L'interface de cette machine à café présente de nouveaux pictogrammes qui ont été réalisés spécialement pour ce modèle. Lors de l'affichage d'une ou plusieurs erreurs, on peut remarquer que le liseré bleu de la buse s'illumine désormais en orange afin d'alerter au mieux l'utilisateur.Ce modèle existe en deux autres versions, une avec une buse vapeur, et une permettant de réaliser des boissons à partir de café et de lait. Les combinaisons de couleurs et matériaux sont également nombreuses notamment avec des variantes classiques alliant du noir, du blanc ou du métal.

Bureau Modulable BELLEVIE Ce bureau, composé de deux modules pouvant être utilisés séparément ou assemblés, offre la possibilité de s'installer librement pour travailler dans divers lieux.Le petit module peut se glisser par dessus les jambes pour une hauteur de travail adéquate et le grand module est de la hauteur d'une table basse. Assemblés, ils forment ensemble un bureau de taille standard. De plus, la position de rangement minimise l'espace occupé.Ses bords arrondis offrent du confort au niveau des avant-bras alors que la partie arrière empêche la chute d'objets. La petite bande de toile permet de glisser des documents : idéal pour une session de travail en terrasse. On peut aussi noter la présence d'un casier de rangement dissimulé derrière la face avant grâce à une ouverture aimantée et montée sur charnières.Ce projet a été réalisé dans le cadre d'un enseignement de Design Produit à l'Université de Technologie de Compiègne en 2017. Après analyse de l'image de la marque ainsi que des besoins des utilisateurs, l'objectif était de proposer un bureau mobile adapté à l'univers du fabriquant de mobilier en métal Fermob. Ce bureau modulable s'intègre parfaitement dans la collection BELLEVIE de ce dernier.https://www.emilienboichon.com/bureau-modulable

Formula E Gen2-EVO Cette monoplace est l'évolution de la Formula E Gen2, utilisée pour les saisons 5 et 6 du championnat FIA de Formula E. Pour la saison 7, à partir de l'automne 2020, la monoplace qui évoluera en course aura un design légèrement modifié afin de marquer une nouvelle ère dans l'évolution du championnat. Par rapport au modèle précédent, l'objectif était de rendre l'ensemble plus léger visuellement et de découvrir un peu plus les roues afin de revenir à une apparence de monoplace plus classique. Cependant, elle conserve évidemment un design futuriste qui fait désormais l'identité de la Formula E.La monocoque de la voiture des saisons précédentes restant inchangée, ma mission a été de dessiner les nouvelles pièces qui venait s'assembler sur cette dernière, ce qui limitait les modifications possibles au niveau des interfaces. Cependant, toutes les nouvelles pièces, que ce soit l'aileron avant, les déflecteurs latéraux, les pontons ou le double aileron arrière, participent à l'allègement visuel global du design, tout en respectant les contraintes liées aux performances aérodynamiques souhaitées.Une fois le design validé par la FIA, organisatrice du championnat, et par les calculs aérodynamiques, j'ai également été en charge de l'ingénierie des pièces de carrosserie, définissant les interfaces, fixations et épaisseurs de chacune.

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